Информация по фигурантам включает идентификационные номера боевиков, списки пройденных ими курсов подготовки, данные об участии ими в терактах против мирных жителей и военных, ведомости по начислению зарплат со стороны ХАМАСа, а также фотоснимки, на которых ликвидированные позируют с оружием в руках.

В оборонном ведомстве подчеркнули, что интеграция боевиков в структуры катарской вещательной сети Al Jazeera и локальные палестинские агентства носит системный характер, а наличие журналистских удостоверений и жилетов с надписью «TV» используется террористами в качестве прикрытия для сбора разведданных на местности и ведения пропаганды.

Ранее независимые аналитические центры, включая Центр изучения терроризма имени Меира Амита, провели исследование, подтвердившее, что абсолютное большинство заявленных палестинской стороной «погибших журналистов» в секторе Газа являлись действующими членами террористических группировок.

Фильм пошагово воссоздает биографию композитора, включая гибель его отца, профессора археологии Иосифа Шварца, последующую ссылку семьи в Киргизию, где юному Исааку приходилось подрабатывать тапером во Фрунзе, фронтовые годы во главе хора Красной Армии и учебу в Ленинградской консерватории после судьбоносного знакомства с Дмитрием Шостаковичем.

Особый акцент создатели проекта сделали на творческом методе Исаака Шварца, написавшего музыку к таким фильмам, как «Белое солнце пустыни», «Звезда пленительного счастья», «Соломенная шляпка» и работавшего с легендарным японским режиссером Акирой Куросавой над оскароносной драмой «Дерсу Узала».

Отдельный эпизод посвящен истории создания одного из главных симфонических произведений в его поздней карьере – концерта «Желтые звезды» («Пуримшпиль в гетто»), написанного в 1990-е годы и посвященного памяти шведского дипломата Рауля Валленберга и узников нацистских концлагерей.

Одного из пострадавших удалось оперативно спасти и доставить в местную больницу в состоянии переохлаждения, его жизни ничего не угрожает. Поиски второго израильтянина продолжались несколько часов с привлечением водолазов, которые позже обнаружили его тело без признаков жизни.

Консульский отдел посольства Израиля в Осло подтвердил гибель 26-летнего жителя Иерусалима. Израильские дипломаты находятся в постоянном контакте с норвежскими властями и семьей погибшего, оказывая содействие в оформлении документов и транспортировки тела на родину для захоронения.

Первое подобное обвинение появилось в интернете всего через 67 минут после того, как самолет, на борту которого находились 174 пассажира, передал в автоматическом режиме сигнал бедствия. Только за первые 12 часов мониторинга в одной лишь социальной сети X было выявлено 2963 сообщения, в которых нападение оманского пилота на экипаж и попытка уничтожения лайнера приписывались израильским властям, внешней разведке «Моссад», сионистам или лично премьер-министру Биньямину Нетаньяху.

Аналитики подчеркивают аномальную скорость координации радикальных аккаунтов, «превративших реальную угрозу жизням израильских граждан в инструмент пропаганды», а модерация крупных медиаплатформ оказалась не готова блокировать столь стремительные волны дезинформации. По словам генерального директора CyberWell, подобная трактовка событий «целенаправленно переосмысливает роль реальных жертв, выставляя их виновниками произошедшего», «подпитывает язык ненависти» и способна спровоцировать реальное насилие в отношении еврейских общин и израильских объектов по всему миру.

Пресс-служба ЦАХАЛа подчеркнула, что авторы картины, израильские документалисты Юваль Авраам и Рахель Шор, грубо нарушили стандарты расследовательской журналистики, отказавшись предоставить ЦАХАЛу копию ленты перед премьерой или направить запрос для проверки озвученных фактов. Также отмечено, что картина построена на свидетельствах анонимных лиц, описывающих лишь начальные этапы сбора разведданных, но не знающих реальной процедуры утверждения военных операций.

Комментируя обвинения в использовании алгоритмов искусственного интеллекта для автоматического выбора целей, в ведомстве подчеркнули, что «в ЦАХАЛе искусственный интеллект не определяет, является ли объект или человек целью, и не решает, наносить ли удар», а технологические базы данных вроде «Лаванды» служат лишь вспомогательными инструментами для сбора информации.

Армия также категорически опровергла утверждения о якобы существовавших квотах на допустимые гражданские потери ради ликвидации боевиков террористической группировки ХАМАС, доходящих, по утверждению анонимных рассказчиков, до нескольких сотен человек за одного террориста. В заявлении указано, что удары подобного масштаба никогда не планировались и не утверждались, а военные структуры строго руководствуются нормами международного гуманитарного права, задействуя механизмы минимизации вреда гражданскому населению.

В документе отмечено, что авторы фильма намеренно проигнорировали ключевой контекст войны – резню 7 октября, организованную террористами, и систематическое использование боевиками ХАМАСа мирных жителей, больниц, школ и мечетей в качестве живого щита. «Фильм стремится создать впечатление, что Армия обороны Израиля действует бесчеловечно. На самом деле, единственный способ, которым создатели фильма могут создать такое впечатление, – это искажать факты, упускать важный контекст, игнорировать предыдущие публикации и объяснения Армии обороны Израиля и добавлять эмоциональные манипуляции и сценарные эффекты. Армия обороны Израиля действовала и продолжает действовать гуманно, даже если создатели фильма сделали все возможное, чтобы скрыть этот факт», – заключили в ЦАХАЛе.

Ранее против содержания картины резко выступили премьер-министр Биньямин Нетаньяху, назвавший ленту «шокирующим подстрекательством», и начальник Генерального штаба Эяль Замир, охарактеризовавший ее как попытку подорвать легитимность еврейского государства.

Речь идет о Яниве Хаюне, Цвике Манес и Асафе Раджуане, проникших в кабину самолета, после того как на командира судна с ножом напал второй пилот, гражданин Омана, который попытался перехватить управление и спровоцировать падение воздушного судна. Яниву Хаюну пришлось удерживать штурвал до тех пор, пока находившийся на борту в качестве пассажира резервный пилот не зашел в кабину и окончательно не выровнял самолет. Еще один израильтянин, врач-стоматолог Шота Мусаев, оказал неотложную медицинскую помощь истекающему кровью капитану Смиту Маччару, стабилизировав его состояние до экстренной посадки лайнера, на борту которого находились 174 пассажира.

«Хаюн, Манес и Раджуан бросились на помощь, проникли в кабину пилотов и обезвредили нападавшего, подвергнув свои жизни опасности, а Хаюн еще и стабилизировал управление самолетом. После того как нападавший был обезврежен, доктор Мусаев оказал жизненно важную медицинскую помощь тяжелораненому пилоту, помогая стабилизировать его состояние до тех пор, пока самолет не совершил аварийную посадку в Саудовской Аравии», – указано в заявлении президента, назвавшего действия израильтян «настоящим чудом героизма».

Также канцелярия президента выразила благодарность Тали Манес, супруге Цвики Манеса, которая первой заметила подозрительный шум у кабины пилотов и подняла тревогу на борту.

Учрежденный после событий 7 октября 2023 года президентский знак является высшей гражданской наградой страны за мужество.

Ранее в сентябре запрет на проведение матча общего этапа Лиги Европы с участием «Хапоэля» ввели власти бельгийского города Лёвен. Мэр Лёвена Мохамед Ридуани отказался даже от варианта проведения встречи при пустых трибунах без зрителей, обосновав свое решение высокими рисками уличных беспорядков.

В стартовом матче общего этапа Лиги Европы израильский клуб на нейтральном поле в Бухаресте сыграл вничью с загребским «Динамо» со счетом 0:0, забрав свое первое очко и расположившись на 17-м месте в турнирной таблице. Нидерландский АЗ уступил английскому «Сандерленду» (0:1) и находится на 25-й строчке турнирной таблицы. После игры в Алкмаре «Хапоэль» встретится с бельгийским «Юнионом» в немецком Дюссельдорфе.

«Во время полета, когда они приближались к нашей стране, один из пилотов нанес ножевые ранения другому и, очевидно, попытался разбить самолет со всеми, кто находился на борту. Благодаря исключительному мужеству и находчивости людей, нападавший был вовремя зафиксирован, а системы судна стабилизированы. Я отдаю должное героям этого рейса», – заявил Нетаньяху в видеообращении, сообщив, что лично переговорил по телефону с одним из израильских пассажиров, который сумел ворваться в закрытую кабину и вместе с членами экипажа обезвредил нападавшего. Премьер-министр также подтвердил, что виновник инцидента уже арестован и допрашивается правоохранительными органами Саудовской Аравии.

В то же время министр обороны Исраэль Кац прямо охарактеризовал произошедшее как «попытку джихадистской террористической атаки». «Инцидент на борту самолета Flydubai был попыткой джихадистской атаки, которую удалось предотвратить только благодаря героизму ряда израильских пассажиров», – заявил министр. «Согласно имеющейся у нас предварительной информации, у террориста было одно намерение: разбить самолет», – добавил Кац.

Напомним, что самолет авиакомпании Flydubai, выполнявший рейс из Дубая в Тель-Авив, утром в среду, 30 сентября, совершил вынужденную посадку в Саудовской Аравии из-за вооруженного нападения в кабине экипажа. По информации 12-го канала израильского телевидения, второй пилот попытался захватить контроль над штурвалом, направить воздушное судно в вертикальное пике и нанес ножевые ранения капитану, вступившему с ним в борьбу за управление бортом. Системы мониторинга зафиксировали, что лайнер за одну минуту потерял около 4200 метров высоты, а борт последовательно передал на землю экстренные коды «7700» (общая аварийная ситуация) и «7500» (незаконное вмешательство/захват судна).

Предотвратить катастрофу помогли находившиеся в салоне израильтяне и летевшая этим же рейсом вторая группа резервных пилотов Flydubai, которые услышали крики, сумели экстренно деблокировать дверь, ворвались в кабину и задержали нападавшего. Сменный экипаж стабилизировал полет и посадил лайнер, на борту которого находились 174 пассажира, в аэропорту города Табук, где пилот был задержан.

По информации СМИ, устроившим поножовщину вторым пилотом является гражданин Омана, работающий в авиакомпании менее года, в связи с чем министр транспорта Мири Регев уже инициировала проверку соглашений по безопасности с эмиратским перевозчиком. Из-за инцидента израильские ВВС поднимали в воздух два истребителя для перехвата судна, а работа аэропорта имени Бен-Гуриона временно приостанавливалась.

В заявлении отмечено, что боевики пытались «подготовить пусковые установки для ракет с целью совершения атак, направленных на дестабилизацию безопасности и стабильности».

Руководство группировки «Хезболла» выступило со специальным заявлением, в котором отвергло причастность своих боевых формирований к задержанным боевикам и развернутым пусковым комплексам на юге Дераа, обвинив Израиль в организации «умышленного провоцирования эскалации» и стремлении «разрушить связи между Бейрутом и Дамаском».

Ранее министр обороны Израиля Исраэль Кац заявлял, что Армия обороны Израиля осуществляет ежедневные оперативные мероприятия в приграничной зоне для пресечения попыток Ирана и подконтрольных ему группировок укрепить военное присутствие на подступах к еврейскому государству.

В соглашении с Flydubai о выполнении рейсов в Израиле прямо указано, что все пилоты должны быть из стран, нормализовавших отношения с Израилем, в число которых не входит Оман, пояснил собеседник издания. «Это явное нарушение соглашения, – заявил он, – и ШАБАК должна провести расследование».

По информации издания, израильская служба внешней разведки «Моссад», ШАБАК, Армия обороны Израиля и Министерство транспорта уже начали совместное расследование этого беспрецедентного инцидента. Спецслужбы выясняют, существовали ли какие-либо скрытые признаки готовящегося нападения до вылета лайнера из ОАЭ, а также каким образом гражданину Омана было выдано официальное разрешение на управление самолетом, следующим в израильском направлении.

Напомним, что чрезвычайная ситуация возникла на рейсе Flydubai утром 30 сентября, когда оманский пилот устроил поножовщину непосредственно в кабине экипажа, ранив капитана судна — эмиратца индийского происхождения, и попытался умышленно направить Boeing 737 MAX 8 в вертикальное пике. В ходе борьбы между пилотами за контроль над штурвалом самолет за одну минуту потерял около 4200 метров высоты, а автоматические системы мониторинга передали на землю международные экстренные коды «7700» (общая авария) и «7500» (захват судна). На борту находились 174 пассажира, включая 27 детей и более 100 граждан Израиля.

Катастрофу предотвратили резервные пилоты Flydubai и израильские пассажиры, которые услышали крики, взломали бронированную дверь кабины и скрутили нападавшего. Сменный экипаж успешно посадил лайнер в Саудовской Аравии, где преступник взят под стражу местными властями. Позже в этот же день второй пассажирский борт Flydubai, летевший в Тель-Авив, экстренно развернулся на середине пути по невыясненным причинам и вернулся в Дубай.

«Аракчи во вторник вечером встретился в Дохе с катарскими посредниками и получил ответ США на предложение Ирана. Полученный ответ он обсудит в среду в Тегеране», – сообщил источник, отметив, что переданный катарскими посредниками документ фиксирует разногласия сторон исключительно в определении последовательности реализации шагов, тогда как по базовым компонентам самого плана существенных споров нет.

Ранее Аракчи заявил, что Тегеран передал американской стороне план, который предусматривает прекращение боевых действий в регионе, снятие морской блокады, отмену санкций против иранской нефти со стороны Вашингтона и размораживание госактивов Ирана в обмен на восстановление судоходства в Ормузском проливе через семь дней после подписания договора.

Президент США Дональд Трамп публично отверг иранские условия, заявив, что сделка невозможна без полного урегулирования ядерного досье Тегерана, однако согласился на продолжение контактов через Доху.

Ранее утром 30 сентября борт той же авиакомпании, выполнявший рейс из ОАЭ в Израиль, совершил вынужденную посадку в Саудовской Аравии из-за вооруженного нападения в кабине экипажа. По информации 12-го канала израильского телевидения, второй пилот попытался захватить контроль над штурвалом, направить воздушное судно в вертикальное пике и нанес ножевые ранения капитану, вступившему с ним в борьбу за управление. Системы мониторинга зафиксировали, что лайнер за одну минуту потерял около 4200 метров высоты, а борт последовательно передал на землю международные экстренные коды «7700» (общая аварийная ситуация) и «7500» (незаконное вмешательство/захват судна).

Предотвратить катастрофу помогли находившиеся в салоне израильские граждане и летевшая этим же рейсом вторая группа резервных пилотов Flydubai, которые услышали крики, сумели экстренно деблокировать дверь, ворвались в кабину и силой скрутили нападавшего. Сменный экипаж стабилизировал полет и посадил лайнер, на борту которого находились 174 пассажира, в аэропорту города Табук, где пилот был немедленно задержан.

Согласно последним данным, устроившим поножовщину вторым пилотом является гражданин Омана, работающий в авиакомпании менее года, а удерживавшим штурвал раненым капитаном судна – эмиратец индийского происхождения. Спецслужбы, по данным СМИ, все более склоняются к версии о спланированной попытке теракта и выясняют, каким образом оманский пилот получил разрешение выполнять рейсы в Израиль. Каждый иностранный член экипажа, особенно из арабских стран или государств Персидского залива, обязан проходить тщательную индивидуальную проверку служб безопасности, прежде чем получить допуск в воздушное пространство еврейского государства. В частности, следователи проверяют версию, согласно которой нападавший имел второе гражданство и благодаря этому был допущен на израильское направление.

Из-за инцидента израильские ВВС оперативно поднимали в воздух два истребителя для перехвата судна, работа аэропорта имени Бен-Гуриона временно приостанавливалась, а премьер-министр Биньямин Нетаньяху, министр обороны Исраэль Кац и министр транспорта Мири Регев провели экстренное заседание кабинета безопасности.

Подавляющая часть зафиксированных правонарушений классифицирована как оскорбительное поведение, куда вошли устные нападки, ксенофобские комментарии в социальных сетях, а также граффити и письменные угрозы. При этом эксперты CST впервые за всю историю ведения статистики внесли в отчет два инцидента, классифицированных как экстремальное насилие, представляющее прямую угрозу для жизни. Эти случаи произошли в кампусах Эдинбурга и Лидса.

Среди прочих нарушений зафиксированы шесть случаев физического нападения, восемь фактов осквернения и повреждения еврейского имущества и десять прямых угроз расправы. В 62% от общего числа зарегистрированных инцидентов содержались агрессивные отсылки к действиям Израиля в секторе Газа, поддержке террористической группировки ХАМАС и ближневосточному конфликту в целом. Еще 26% случаев включали упоминания нацистского режима и Холокоста. В 16 случаях нарушителями выступили штатные сотрудники и преподаватели университетов.

«Эти цифры наглядно демонстрируют, что евреи в университетах по-прежнему сталкиваются с крайне серьезной проблемой антисемитизма. Особенно тревожит тот факт, что растет доля враждебных действий со стороны университетского персонала. Вузы обязаны гарантировать, что еврейские студенты и преподаватели могут учиться и работать в кампусах на равных условиях со всеми остальными. Одного сочувствия здесь недостаточно, необходимы жесткие меры», — заявил исполнительный директор CST Марк Гарднер.

Британский министр образования Люси Пауэлл назвала опубликованную статистику «глубоко тревожной», подчеркнув, что в системе образования страны нет места антисемитизму. По словам главы ведомства, правительство требует от руководства всех университетов внедрения политики абсолютной нетерпимости к проявлениям ксенофобии и оперативного применения жестких дисциплинарных процедур в отношении нарушителей.

Окончательно обезвредить нападавшего в кабине помогли резервные члены экипажа и пассажиры, которые услышали крики и сумели открыть заблокированную дверь. Во время инцидента системы мониторинга зафиксировали, что за одну минуту лайнер потерял около 4200 метров высоты. Резервные пилоты взяли управление на себя и стабилизировали полет. В итоге, лайнер, на борту которого находились 174 пассажира, включая 27 детей и более 100 граждан Израиля, благополучно приземлился в аэропорту города Табук.

Кризисная ситуация в небе заставила израильские ВВС поднять в воздух два истребителя для перехвата и сопровождения лайнера. Одновременно премьер-министр Биньямин Нетаньяху, министр обороны Исраэль Кац и министр транспорта Мири Регев провели срочное совещание кабинета безопасности для координации действий военных. Прием и отправка всех рейсов в международном аэропорту имени Бен-Гуриона на время инцидента были прекращены.

До начала актерской карьеры Гай Капульник служил офицером в элитном поисково-спасательном подразделении ВВС Израиля, отмечает издание. Он получил высшее образование в хайфском технологическом институте «Технион» по специальности «информационные системы», а затем окончил актерскую студию «Нисан Натив» в Иерусалиме. Капульник получил известность благодаря ролям в таких израильских и международных картинах, как «Ливан», «Комната 514», «Сальса Тель-Авив» и американском проекте «Hacked». В последние годы он проживал в Лос-Анджелесе, где совмещал съемки в кино с работой сертифицированного летного инструктора.

«Наряду с актерским мастерством, в последние годы его огромная любовь к авиации стала центральной частью его жизни. Он выучился на пилота в Калифорнии, получил квалификацию инструктора и обучил многих. Гай был человеком дела, любопытства и приключений. Актер и творец, шкипер и человек моря. На протяжении всей своей жизни он перемещался между сценой и камерой, морем и небом, раз за разом осмеливаясь выбирать новые пути», – говорится в заявлении близких погибшего.

Федеральное авиационное управление США (FAA) совместно с Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB) ведут расследование для установления причин аварии.

В 2011 году Пентагон уже выводил войска из Ирака, однако вернул их в 2014 году по просьбе Багдада для борьбы с террористическими ячейками. По заявлениям иракского руководства, теперь террористическая угроза нейтрализована, а разоружение всех негосударственных военизированных формирований Багдад планирует завершить к июню следующего года.

Тегеран и подконтрольные ему радикальные шиитские группировки объявили уход американской армии триумфом своей геополитической стратегии. Представитель базирующейся в Ираке и подконтрольной Тегерану группировки «Исламское сопротивление Ирака» назвал случившееся «исторической победой иракских групп и сокрушительным поражением Соединенных Штатов». Ранее руководство Ирана неоднократно декларировало, что его цель – «заставить американские войска покинуть весь Ближний Восток».

«Беспокойство вызывает не столько прямое вмешательство Ирана, сколько возможность того, что иранские ставленники почувствуют себя все более влиятельными в отсутствие западного военного присутствия. Эти группы могут попытаться расширить свою роль в формировании государственной политики и укрепить свое присутствие в ключевых институтах», – цитирует политолога Ахмеда Юниса издание The Times of Israel.

В этом случае, по мнению экспертов, резко возрастает риск превращения Ирака в сквозной плацдарм для иранской военной логистики в Сирию и Ливан. Беспрепятственная переброска вооружений к границам еврейского государства вынудит ЦАХАЛ самостоятельно наращивать интенсивность превентивных ударов на дальних подступах для пресечения этих угроз.

Звезда боевиков Сигал получил российское гражданство в 2016 году, а с 2018-го занимает должность спецпредставителя МИД РФ по гуманитарным связям с США. Ранее артист уже бывал в Бурятии и участвовал в экологических акциях – например, помогал восстанавливать популяцию байкальского омуля. В 2024 году президент Владимир Путин наградил его орденом Дружбы за вклад в международное сотрудничество.

Программу запустили на фоне тяжелой криминальной обстановки. По данным полиции Нью-Йорка, на евреев приходится половина всех подтвержденных преступлений на почве ненависти в мегаполисе, хотя они составляют лишь около 10% населения. В своем ролике мэр сослался на еврейскую мудрость о ценности каждой спасенной жизни и признал, что уровень антисемитизма в городе стремительно растет.

При этом Мамдани назвал проект «первой в истории города» муниципальной стратегией, хотя аналогичную структуру создавал еще его предшественник Эрик Адамс. Релиз документа анонсировали еще к празднику Рош ха-Шана, однако мэрия задержала публикацию без объяснения причин.

Отметим, что в своем обращении мэр полностью обошел стороной тему Израиля и антисионизма. Осудив бытовую нетерпимость вроде нацистских граффити, градоначальник никак не высказался об антиизраильских акциях, хотя его собственная политическая риторика регулярно вызывала жесткую критику со стороны еврейской общины.